1. Wonen in een gezonde en verbonden gemeente

1. Wonen in een gezonde en verbonden gemeente

Wij willen dat de inwoners van nu en de generaties na ons in een veerkrachtige en schone gemeente kunnen wonen. Onze dorpen, landgoederen en historische routes geven Lochem karakter en onze prachtige gemeente is rijk aan natuur. Maar dat is niet vanzelfsprekend, het vraagt om actief behoud en bovenal herstel. Wij zorgen voor meer leefruimte voor dieren en natuur en plaatsen onze belangen niet boven die van al het andere dat in onze gemeente leeft. Want wij erkennen dat onze belangen in wezen hetzelfde zijn: wij zijn deel van de natuur en wat goed is voor onze omgeving is goed voor ons - en voor de generaties na ons.

1.1 Betaalbaar wonen voor iedereen

LochemGroen! zorgt voor betaalbare woningen in een gemeente met goede voorzieningen in álle kernen. Het woningtekort in onze gemeente is het gevolg van jarenlang slecht woningbeleid. Huizen zijn er om in te wonen, niet om geld mee te verdienen. De gemiddelde leeftijd van inwoners in gemeente Lochem loopt op, en dat vereist creatieve oplossingen die samen leven en wonen nu èn in de toekomst mogelijk maken. LochemGroen! wil dat de gemeente zelf de regie pakt op de woningbouw. Daarom zetten we vol in op het creëren van betaalbare woningen, gebouwd volgens de meest duurzame standaarden. Water, natuur en landschap worden leidend bij ruimtelijke ordening.

Onze maatregelen

• Wij kiezen voor volkshuisvesting in plaats van marktdenken. We pakken de regie terug: we bouwen voor mensen, niet voor rendement. Grond en woningen blijven voor een substantieel aandeel in publieke of coöperatieve handen, zodat betaalbaarheid en zeggenschap behouden blijven - nu en voor volgende generaties.

• LochemGroen! wil bij huisvesting voorrang geven aan mensen met lokale of maatschappelijke binding. Dat doen we door afspraken te maken met bouwers en ontwikkelaars en door maximaal gebruik te maken van de wettelijke mogelijkheden.

• Betaalbare koopwoningen blijven op lange termijn betaalbaar via anti-speculatiebeding (10 jaar) en zelfbewoningsplicht (minimaal 5 jaar). Bij woningbouwprojecten gaat maximaal 2% van de omzet als winst naar projectontwikkelaars.

• We gebruiken de instrumenten van de Wet goed verhuurderschap voor het reguleren van verhuur en tijdelijke huurbeperkingen. We zetten in op maximering van huurprijzen bij nieuwe verhuur.

• Woningbouw mag nooit ten koste gaan van bomen en waardevolle natuur. Wij kappen geen bomen om woningbouw mogelijk te maken. Nieuwe woningen realiseren we bij voorkeur binnen bestaande kernen als dat kan met behoud van de groene ruimte en daarbuiten op uitgestrekte monocultuur percelen die weinig biodiversiteit en nauwelijks natuurwaarde hebben. Bouwen in rivier- of beekdalen wijzen wij af omdat deze gebieden essentieel zijn voor een toekomst- en klimaatbestendig waterbeheer en voor herstel van biodiversiteit. Bij iedere nieuwe ontwikkeling worden groene verbindingen en ecologische zones geïntegreerd, zodat mensen en natuur in samenhang kunnen floreren. Zo creëren we ruimte voor nieuwe woningen én geven we tegelijk een deel van het land terug aan de natuur.

• Bij het toewijzen en ontwikkelen van woningbouw geven we prioriteit aan mensen met cruciale beroepen zoals zorgverleners, onderwijzers en hulpverleners. Dit is essentieel voor de leefbaarheid van jong en oud in de kernen.

• We zetten sterk in op het bouwen van starterswoningen voor jongvolwassenen en op mogelijkheden om door te stromen voor ouderen.

• LochemGroen! zet in op natuurinclusief bouwen: groen op gevels en daken, biobased materialen en een puntensysteem voor natuurinclusief bouwen bij nieuwbouw en verbouwingen.

• We stimuleren verduurzaming en vergroening van bestaande huizen, met extra aandacht voor diegenen die de kosten hiervoor niet zelf kunnen dragen. Met de woningbouwverenigingen maken we afspraken om dit ook bij huurwoningen mogelijk te maken. Hierbij is LochemEnergie een belangrijke partner.

• LochemGroen! denkt verder dan de oplossingen van gisteren. Nieuwe woonvormen bieden veel kansen om de verbinding tussen inwoners te versterken en het woningaanbod te vergroten. Daarom bevorderen we knarrenhofjes, samenwonen van jong en oud, werken we het door LochemGroen! ingevoerde beleid van woningsplitsen verder uit en zorgen we voor kamers voor jongeren in bijvoorbeeld Eefde, Epse en Lochem Stad. We stimuleren initiatieven zoals samenin1huis en Duo-wonen, waarbij een jongere woonruimte huurt van een oudere en helpt met taken.

• Leegstand in tijden van woningtekort is onaanvaardbaar. Daarom pakken we de leegstand aan. Winkelpanden en woonhuizen die leeg staan gaan we actief herbestemmen voor woningen of winkels. Een boete op langdurige leegstand van woningen en bedrijven stimuleert snelle herbestemming. Woningen kunnen worden opgetopt en leegstaande etages boven winkels kunnen worden herbestemd tot woonruimte.

• Levendige kernen vragen om diversiteit in winkels en horeca. LochemGroen! wil samen met ondernemers werken aan meer vitaliteit, mét aandacht voor de kwaliteit van de openbare ruimte: minder beeldvervuiling door reclameborden en spandoeken in de winkelstraat.

• We zetten in op het behoud van groen en open karakter bij inbreiding; voorkomen dat nieuwbouw het dorpsgroen vermindert, zoals bij eerdere bouwprojecten.

• We geven geen vergunningen meer voor villa’s in kwetsbare natuurgebieden zoals gedaan bij het Barchemse bos.

©Roel Cremer

1.2 Alle kernen veilig verbonden en bereikbaar

LochemGroen! vindt verbinding belangrijker dan efficiëntie, en samenhang belangrijker dan snelheid. Snelheid is geen streven op zich, bereikbaarheid voor iedereen wel. De verbinding tussen stad en dorpen vraagt om een veilige, duurzame infrastructuur. LochemGroen! stimuleert inwoners om met de fiets, bus of trein te reizen en investeert daarom in fietsinfrastructuur en openbaar vervoer in plaats van in asfalt.

Onze maatregelen

• Aanpak van gevaarlijke kruisingen en verbetering van fietspaden. Stoepen worden in goede staat gebracht en gehouden.

• Goed, toegankelijk en betaalbaar openbaar vervoer tussen alle kernen, met aandacht voor minima en verbindingen naar station Lochem, Zutphen en Deventer. Bushaltes worden volledig toegankelijk. Bij bushaltes in het buitengebied wordt gezorgd voor een aanlooproute om te voorkomen dat bus- reizigers over de provinciale weg moeten lopen.

• Om fietsgebruik te stimuleren, zorgen we voor meer fietswerkplaatsen en bevorderen we reparatie met gebruikte materialen. We doen dit samen met mensen die wat steun kunnen gebruiken bij het vinden van een plek op de arbeidsmarkt.

• De rondweg en het stadsverkeer in Lochem worden herzien, met meer eenrichtingsverkeer waar nodig.

• In de bebouwde kom van de kernen streven we naar 30 km/ uur, met aangepaste weginrichting die het overschrijden van de maximumsnelheid ontmoedigt. De provinciale weg Barchem-Borculo wordt 60 km/uur om veiligheid, natuur en leefomgeving te beschermen.

• Bij noodzakelijke verkeersomleidingen de snelheid terugbrengen van 80 km/u naar 60 en van 50 km/u naar 30, vanwege de veiligheid en geluidsoverlast.

• Fietsers en voetgangers krijgen voorrang en auto’s zijn te gast in dorp en stad.

• Zandwegen worden onderhouden en waar mogelijk teruggebracht voor cultuurhistorie en natuur.

• Bij de herinrichting van de N348, waarbij de gemeente Lochem samenwerkt met de gemeente Deventer, zorgen we voor een robuuste ecologische verbinding tussen het IJsselgebied en het achterliggende landschap. De entree van Epse krijgt een groener, dorpser karakter door de aanplant van laanbomen en inheemse beplanting, zodat verkeer wordt afgeremd en natuur en leefkwaliteit worden versterkt.

• Wanneer de combinatie bomenlaan en auto’s tot gevaarlijke situaties leidt, wordt de snelheid aangepast. Handen af van de bomen.

• We onderzoeken de mogelijkheid om wegen in het buitengebied in de nachtelijke uren af te sluiten voor rust voor mens, dier en natuur.

• We zetten in op een zo milieuvriendelijk mogelijke inzet van strooizout en stimuleren onderzoek naar alternatieven.

• Er komen meer openbare oplaadpunten voor elektrische voertuigen. We stimuleren het gebruik van elektrische deelauto’s i.s.m. LochemEnergie.

• We verbeteren de veiligheid en toegankelijkheid rondom station Lochem. Er komt een onderzoek naar herbestemming van het stationsgebouw, met maatschappelijke of culturele functies.

• Nieuwe parkeerplaatsen leggen we ecologisch aan, bestaande parkeerhavens gaan we kritisch renoveren. Er komen extra parkeerplekken rondom de stad Lochem, geclusterd en altijd groen aangekleed. Zo blijft de kern zoveel mogelijk autovrij en aantrekkelijk voor voetgangers en fietsers.

• We brengen de jaarlijkse kermis in Eefde terug naar de sportvelden.

• We leggen een groen traverseplein aan bij ‘t Hart in Eefde: open tegels als parkeerplek en een echt park van het grasveld maken.

• De fietsroute vanaf rotonde N348 trekken we door naar de stoplichten richting de nieuwe brug.

• We vergroten de bekendheid van wandelroutes, inclusief een Eefdes klompenpad.

• We vergroenen de Nieuwstad in Lochem stevig en maken er een groene, levendige entree van de stadskern, met auto’s te gast.

• De Koedijk en Dillenburg in Lochem pakken we aan voor veilige fietspaden en verkeersveiligheid.

• Veilige fietsverbindingen: De fietsroute vanaf Harfsen naar Deventer langs de Lochemseweg is nu onveilig. We willen een veilig en afgescheiden fietspad en behoud van de busverbinding met Deventer als essentieel voor de leefbaarheid van Harfsen.

©Henk-Jan Winkeldermaat